新疆发展铆钉

抽芯铆钉铆接成形原理抽芯铆钉是一种单面连接件，其铆接工作在工件的一侧进行，广泛应用于不便采用普通铆钉的铆接场合［２－３］。根据结构将其分为开口型抽芯铆钉和封闭型抽芯铆钉，本文研究开口型扁圆头抽芯铆钉的铆接过程。开口型扁圆头抽芯铆钉由铆体和钉芯组成，其结构和类型如图１所示，Ｌ为铆钉铆体长度，Ｄ为铆钉铆体直径。铆接前，先在铆接件上钻孔，孔直径为Ｄ＋０．１ｍｍ。图１开口型扁圆头抽芯铆钉／ｍｍ１－铆体；２－钉芯抽芯铆钉的铆接过程及成形原理如图２所示，将开口型抽芯铆钉插入连接的板料孔内，然后将拉铆枪***口套住铆钉芯轴并插入，***内夹头套住铆钉梗，压住铆钉紧贴在板料上，拉动铆枪，钉芯的凸出头部对铆体尾部产生挤压力，使铆体尾部发生变形挤成鐓头，将上下板料铆紧，而钉芯受到的拉力继续增大，钉芯断颈槽处产生应力集中并达到极限应力，钉芯在断颈槽处被拉断，抽芯铆钉与板料连接在一起，铆接过程全部完成。铆钉材质有：不锈钢、铁、铜、铝。新疆发展铆钉

芯铆钉按照钉帽帽檐的形状可分为扁圆头击芯铆钉和沉头击芯铆钉，根据材质组合的不同，可以分为全铝击芯铆钉、铝钢击芯铆钉、全不锈钢击芯铆钉、钢钢击芯铆钉、铝不锈钢击芯铆钉、塑料击芯铆钉等。塑料树形铆钉齿型片状良好的弹性能在过盈装配的圆孔直接手动按压安装，齿型片状能根据实际的厚度尺寸自行调整得以固定，倒齿型的设计是该款铆钉安装后牢牢固定于被安装面，不易被拔出。拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单介说明。沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。摩托车机箱铆钉质量好铆接（英文名riveting）即铆钉连接，是一个机械词汇。

SPR工艺可将铆接工艺分为四个阶段：1.夹紧阶段：压边机将要铆接的板材压下。同时，铆钉还在冲头的驱动下将板材垂直向下预压。2、冲刺阶段：冲头向下移动，推动铆钉迫使其刺穿上片材，同时铆钉也带动下片材塑性变形进入模具。3、膨胀阶段：随着铆接工艺的进行，铆腿逐渐张开，下片材发生塑性变形，逐渐填充到模具中。在凸模和凸台的共同作用下，铆钉腿向周边扩张并嵌入下板中，形成铆钉与板材之间的机械互锁结构。4、冲铆完成：当冲头将铆钉向下压，直至铆头与上片上表面紧密接触并齐平时，即可认为铆接完成。此时压边将释放压边力，冲头恢复初始工作，冲压铆接结束。

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铆钉联接的接缝(接头)叫铆缝，有强固联接、强密联接和紧密联接三种。根据铆接接头构造的不同，铆缝可分搭接、单盖板对接和双盖板对接三种。根据主板上的铆钉的排数不同，铆缝又可分成单排、双排和多排的联接等几种形式。在双排和多排联接中，根据铆钉排列方式不同，又可分为并列和交错两种两种。单接剪搭:通常用于没有严格要求的一般机械结构连接。单剪垫板对接:通常用于要求表面平整的外部结构连接，被连接板可以等厚，垫板厚度通常大于被连接板厚度。双剪垫板对接:用于受力很大的结构连接，两块垫板等厚，且总厚度应小于被连接板中的较厚者，被连接板厚度不等时应先垫平。铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉。新疆发展铆钉

抽芯铆钉的材质比较多样，性能也有所不同，因此适合的应用范围也就不同。新疆发展铆钉

为了使SPR工艺得到更***的应用，在此针对已有的国内外SPR 工艺技术的研究现状进行归纳、总结，提出未来SPR工艺研究发展的重点趋势。中间刊登未完，结论目前国内外学者已在铆接过程力学行为、工艺参数对接头质量的影响方面进行了大量的相关研究工作。需进一步研究探讨的是：SPR 铆接接头缺陷分析，疲劳行为、时效现象对接头强度的影响机理等。此外，国内还应自主研发SPR铆接设备并且建立完善的检测系统，便于该技术在国内汽车制造工业中的广泛应用。新疆发展铆钉